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電液伺服動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞試驗(yàn)。

拉扭組合動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)用于方向盤花鍵套，常規(guī)金屬材料，汽車金屬橡膠組件、異形結(jié)構(gòu)件等的動(dòng)態(tài)疲勞性能的試驗(yàn)。加載部分分為扭轉(zhuǎn)部分，和水平滑動(dòng)部分，雙路電動(dòng)伺服加載，低功耗，低噪音，。兩端加載軸線上下可調(diào)，調(diào)整范圍0-200mm,兩端配置力仿耦合裝置，即扭轉(zhuǎn)傳感器不受拉力，拉力傳感器不受扭力。

金屬材料拉扭組合疲勞試驗(yàn)機(jī)用于方向盤花鍵套，常規(guī)金屬材料，汽車金屬橡膠組件、異形結(jié)構(gòu)件等的動(dòng)態(tài)疲勞性能的試驗(yàn)。加載部分分為扭轉(zhuǎn)部分，和水平滑動(dòng)部分，雙路電動(dòng)伺服加載，低功耗，低噪音，。兩端加載軸線上下可調(diào)，調(diào)整范圍0-200mm,兩端配置力仿耦合裝置，即扭轉(zhuǎn)傳感器不受拉力，拉力傳感器不受扭力。

汽車減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)臺(tái)主要用于對(duì)各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車、SUV、裝甲車、輕卡、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動(dòng)車所使用的減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)、線速度試驗(yàn)、疲勞壽命試驗(yàn)等。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗(yàn)。

減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)臺(tái)主要用于對(duì)各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車、SUV、裝甲車、輕卡、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動(dòng)車所使用的減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)、線速度試驗(yàn)、疲勞壽命試驗(yàn)等。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗(yàn)。

汽車輪轂扭轉(zhuǎn)拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。

輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。

材料動(dòng)靜態(tài)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞試驗(yàn)。

電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞試驗(yàn)。

各種零部件高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)在各種類型的疲勞試驗(yàn)機(jī)中，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用操作方便、效率高、耗能低等特點(diǎn)，所以它被廣泛用來(lái)測(cè)試各種金屬材料抵抗疲勞斷裂性能、測(cè)試 KIC 值、S—N 曲線等等；配以相應(yīng)夾具，被廣泛用來(lái)測(cè)試各種零部件(如板材、齒輪、曲軸、螺栓、鏈條、連桿、搖臂、緊湊拉伸等等)的疲勞壽命